包西铁路（23＋41＋96＋41＋23）mV撑连续梁设计
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- 2021-02-03
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包西铁路（23＋41＋96＋41＋23）mV撑连续梁设计——结合某高速铁路特大桥高度小、刚度大、跨越能力强等特点，详细介绍了主桥结构构造、主要施工步骤及静力计算等，实践证明该施工工艺可提高桥梁竖向刚度，对高标准铁路建设是一种合理形式。
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