高速公路路基石灰改良土试验研究
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- 2021-03-23
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文章通过室内土工试验和理论分析,对石灰改良黄土的物理性质、应力-应变关系及压缩特性进行了研究。试验验结果表明:石灰改良土最大干密度随着石灰掺合比的增加而逐渐减小,最优含水率逐渐增大;石灰改良黄土的应力-应变关系曲线存在明显的应力峰值点,石灰改良土表现出明显的脆性破坏;石灰改良土压缩系数<0.1 MPa~(-1),即属于低压缩性土。
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