浅埋大跨暗挖地铁车站施工地表沉降分析
原价 ￥ 20.00
促销价 ￥ 1.00 评分 4.7
报错
- 详情
- 2021-03-23
- 简介
pdf
- 298KB
- 页数 5P
- 阅读 92
研究目的:针对浅埋大跨暗挖隧道地铁车站施工中,易产生地层的反复扰动、力学转换复杂等现象,引起地表过大沉降。本文主要介绍浅埋大跨暗挖地铁车站施工,通过对地表沉降的监控量测,分析变形规律,并对各种影响效应进行分析。研究结论:通过研究得出以下结论:(1)车站主体施工引起的地表沉降累计沉降平均为-36.31 mm,应该对地表沉降的限值进行修正,达到施工对周边环境影响最小,同时降低工程成本;(2)车站主体施工引起的地表沉降槽为:以车站中线为中心,拐点距沉降槽中心18 m左右,车站中线20 m以外地表沉降开始迅速减小,沉降分布范围为车站中心左右两侧约25~30 m;(3)车站主体施工引起的地表沉降主要发生在小导洞开挖支护和扣拱施工阶段,其地表沉降分别占到总沉降的48.47%和93.03%,尤其是小导洞开挖支护阶段,对地表沉降的贡献接近总沉降的一半;(4)该研究成果可为类似浅埋大跨暗挖地铁工程的设计、施工提供借鉴。
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
浅埋大跨暗挖地铁车站施工地表沉降分析 298KB
浅埋大跨暗挖地铁车站施工地表沉降控制 224KB
地铁暗挖车站施工地表沉降分析及控制 235KB
浅埋地段暗挖地铁车站施工技术探讨 73KB
浅埋暗挖地铁车站施工方案模糊优选 186KB
超大断面浅埋暗挖地铁车站施工技术探究 190KB
浅埋暗挖地铁车站施工技术 89KB
PBA法地铁车站施工地表沉降规律及控制要点 428KB
浅埋暗挖地铁隧道施工地表沉降规律分析 1.4MB
超浅埋大跨暗挖地铁车站的施工技术 1.4MB