地铁车站近距离上穿既有线区间的施工分析
原价 ￥ 20.00
促销价 ￥ 1.00 评分 4.6
报错
- 详情
- 2021-03-23
- 简介
pdf
- 120KB
- 页数 1P
- 阅读 81
近年来随着我国经济水平的提高,城市建设速度逐步加快,城市轨道交通愈加健全,给人们的出行带来极大的便利。但是在轨道交通网络的建设过程中,经常遇到很多节点车站,项目建设并不是同时进行的,因此既有区间和车站与新建车站必然会存在相互穿越的问题。由于城市建设速度较快,交通规划不固定,很可能没有为新建工程预留接口,即使有预留接口也可能不符合工程需求,因此新建车站与既有线区间的穿越施工存在很大困难,必须采取相关的施工措施,保证新建车站施工对既有线的影响尽可能小。本文将就地铁车站近距离上穿既有线区间的施工展开探讨。
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
地铁车站近距离上穿既有线区间的施工分析 120KB
某新建地铁车站近距离上穿既有线区间的施工分析 611KB
某地铁车站近距离下穿既有线施工技术 248KB
地铁盾构区间近距离下穿既有线施工技术简 883KB
地铁车站下穿既有线的施工监测对策分析 171KB
地铁车站下穿既有线的施工监测分析 314KB
地铁车站下穿既有线的施工监测对策分析 1.2MB
新建地铁车站近距离穿越既有地铁隧道的变形控制 804KB
矿山法隧道近距离下穿既有地铁区间施工控制要点 4.1MB
地铁车站施工时对近距离桥桩的影响分析 183KB