软土地区盾构隧道下穿既有地铁车站数值模拟分析
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- 2021-03-23
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软土地区地层具有高压缩、高灵敏度、低强度等不良工程地质特征。本文针对南京软土地区地铁某盾构区间隧道下穿既有地铁车站，采用midas/GTS NX计算分析软件进行数值模拟分析，研究盾构区间隧道下穿对既有地铁车站受力、变形影响，并提出相应工程处理措施及风险管控方案，可为类似工程提供参考。
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