港口工程中防撞桩的优化设计
原价 ¥ 20.00
促销价 ¥ 1.00 评分 4.7
报错
- 详情
- 2021-03-23
- 简介
- 1.3MB
- 页数 5P
- 阅读 70
以高桩码头端部防撞桩结构为研究对象,建立空间有限元模型,采用"m"法对不同撞击位置、方向下防撞桩结构的变形和内力进行分析,对比分析了3种桩基布置型式的防撞桩结构变形和受力特性。计算结果表明:单排直线型布置除桩轴力外,变形及内力均明显大于双排三角型布置和矩型布置;双排三角型布置和矩型布置变形和内力相当,防撞机理相似;单排直线型布置单桩变形及内力较大,选用桩的尺寸大,数量、种类少,防撞设施所占水域面积小,且工程量小。港口工程防撞桩设计中,在具备大尺度桩生产、施工的条件下,单排直线型布置更经济合理。
对不起,您暂无在线预览权限,如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
港口工程中防撞桩的优化设计 1.3MB
校园防撞桩施工方案 13KB
刮板运输机防撞优化设计 148KB
升降柱(防撞桩)安装施工图 1.1MB
PHC管桩斜桩在港口工程中的实践应用 416KB
港口工程中地基处理工程的勘察设计 262KB
铝合金保险杠防撞梁结构优化设计 112KB
钢板桩防波堤在港口工程中的应用分析 59KB
港口工程节能减排优化设计技术措施探讨 90KB
某港口工程中对植筋技术的应用 1.0MB