无砟轨道施工测量关键技术应用与探讨
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- 2021-03-23
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我国目前高速铁路运营里程已接近一万公里，高速铁路泛指时速大于80公里，其高速行驶对轨道的平顺性有极高的要求。在无砟轨道钢轨铺设完成后，要使轨道几何参数达到设计要求，则须通过轨检小车获得其轨道几何参数，据平顺性标准对超限区域进行分析，获得调整量，但仅能通过支撑钢轨的扣件进行微量调整，一旦调整量超限，严重时则需揭板重新调整，造成工本的极大浪费，这就要求轨道板的铺设需要极高的精度，以及与之相配套的高精度无砟轨道施工测量控制网。
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