自锚式悬索-斜拉桥吊装施工方法及其性能分析
原价 ￥ 20.00
促销价 ￥ 1.00 评分 4.6
报错
- 详情
- 2021-03-23
- 简介
pdf
- 4.2MB
- 页数 6P
- 阅读 62
浙江东苕溪大桥采用（75＋228＋75）m自锚式空间索形悬索-斜拉体系,该桥采用“先缆后梁”方案施工,以避免施工期对航道的干扰。针对该桥“先缆后梁”吊装施工,在已有临时固结法的基础上,提出了塔梁临时锚固法,即施工中通过边跨加劲梁和塔梁临时锚固装置（由格栅架、传力撑及竖向限位装置组成）将主缆水平力传递给桥塔基础来实现中跨加劲梁的吊装施工,待加劲梁合龙后,通过合龙口间隙调整装置（由反力牛腿和千斤顶组成）调整合龙口间隙,将主缆水平力再从桥塔基础平稳地转移到加劲梁,完成体系转换。为保证塔梁临时锚固装置和桥塔基础的受力安全,采用有限元法对其进行受力分析,结果表明,塔梁临时锚固装置及桥塔基础的受力均满足规范要求。
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
自锚式悬索桥吊索张拉方案研究QC 404KB
11悬索桥自锚式吊索张拉方案研究 406KB
自锚式悬索-斜拉桥吊装施工方法及其性能分析 4.2MB
自锚式悬索桥吊杆张拉施工分析 228KB
自锚式悬索桥吊索张拉施工控制分析 223KB
自锚式悬索桥吊索张拉施工控制分析 218KB
自锚式悬索桥吊杆张拉顺序分析 136KB
一种计算自锚式悬索桥吊杆施工张拉力的方法探讨 340KB
山区悬索桥索吊施工方法的若干问题 177KB
山区悬索桥索吊施工方法的若干问题 53KB