盾构隧道施工对南昌彭家桥的影响及其控制技术
原价 ¥ 20.00
促销价 ¥ 1.00 评分 4.5
报错
- 详情
- 2021-03-23
- 简介
- 1.7MB
- 页数 5P
- 阅读 67
南昌市地铁1号线平行下穿彭家桥,该桥由主桥和两侧引桥组成,主桥由两跨12m钢筋混凝土板拱及红岩石砌筑而成的实腹式拱桥组成,两侧引桥由钢筋混凝土结构模筑。隧道顶部距离桥基底部只有4.7m,隧道开挖必定对石拱桥产生影响。彭家桥地处南昌市中心地段,为了确保桥梁及路面交通安全,采用钢筋混凝土加固河床床底,将桥梁桥墩和桥台基础连为整体,增大桥梁基础承载面积。采用数值软件FLAC3D论证了加固方案的可行性,分析结果表明:相邻墩、台差异沉降小于5mm,满足桥梁规范要求,另外现场量测验证了加固方案的有效性。
对不起,您暂无在线预览权限,如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
盾构隧道施工对南昌彭家桥的影响及其控制技术 1.7MB
盾构隧道施工对邻近建筑物的影响 396KB
盾构隧道施工对邻近建筑物的影响 539KB
西安地铁盾构隧道施工对邻近建筑物的影响及控制技术 906KB
平行盾构隧道施工对既有隧道影响的数值分析 342KB
盾构隧道施工对邻近既有结构物的影响分析 720KB
盾构隧道施工对邻近地下管线的影响 121KB
盾构隧道施工对地层深部变形影响 1.7MB
盾构隧道施工对邻近建筑物的影响研究 154KB
盾构隧道施工对邻近建筑物的影响探究 1.2MB