震裂软岩隧道施工期围岩-支护体系失稳分析
原价 ¥ 20.00
促销价 ¥ 1.00 评分 4.3
报错
- 详情
- 2021-03-23
- 简介
- 2.3MB
- 页数 9P
- 阅读 61
地震的发生将对原山体造成较大震裂揉动挫伤,隧道开挖后围岩-支护体系易发生失稳现象。文章依托震区杜家山隧道的典型失稳断面,结合现场监测和数值分析手段,从震裂软岩的基本特性、结构失稳特征、不同裂隙结构面倾角三个角度分析了震裂软岩隧道施工期围岩-支护结构的失稳机理,得到以下结论:强震区软岩主要表现出破碎、散体、密度低、架空等基本特征,隧道开挖后结构失稳多以拱顶-拱腰发生剪性坍塌破坏的形态出现;失稳主要以塌方为主,塑形挤出、剪切滑动及组合作用破坏形式是其主要的失稳模式;隧道开挖后洞周变形、结构受力、塑性区影响最大均发生在45°倾角的裂隙结构面时,此条件下施工最为不利。
对不起,您暂无在线预览权限,如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
震裂软岩隧道施工期围岩-支护体系失稳分析 2.3MB
土质隧道施工期围岩变形性状分析 240KB
公路隧道裂隙化围岩失稳分析方法及应用 679KB
土质隧道施工期围岩变形性状的分析研究 295KB
黑山隧道施工期黄土围岩稳定性数值模拟分析 1.5MB
大型地下峒室围岩局部失稳与支护数值分析 158KB
隧道施工围岩稳定与适时支护 166KB
隧道施工围岩稳定与适时支护 75KB
矿山法隧道施工期洞室围岩安全性评价 155KB
大型地下硐室群施工期围岩应力变形及稳定分析 1.9MB