岩石地基中群桩基础对相邻车站隧道影响分析——以重庆地铁1号线七星岗站为例
原价 ￥ 20.00
促销价 ￥ 1.00 评分 4.7
报错
- 详情
- 2021-03-23
- 简介
pdf
- 1.5MB
- 页数 8P
- 阅读 98
桩基加载会造成周围土体的位移和应力变化,继而对邻近隧道的内力和位移造成影响,特别是在群桩基础的作用下,这种影响不可忽视。以岩质地基中大跨径车站隧道与群桩基础的相互影响为研究对象,采用有限元软件对群桩位于隧道顶板上方、隧道侧壁破裂面以下及隧道底板3种模型进行对比分析,重点比较桩基加载工况下隧道位移变化及衬砌内力变化。分析表明当桩基础荷载大,隧道洞跨大时,置于隧道顶板的桩基础会明显降低衬砌安全系数,使衬砌结构遭受破坏;通过数值模拟对比分析得出当桩基位于隧道侧墙破裂面以下,且临近隧道侧墙的桩基加长至隧道拱底标高时,能大大降低对隧道衬砌结构和位移的影响,并能确保运营隧道的结构安全。
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
chewan***
擅长:
土建 给排水 暖通
- -
服务
- 2
商品
- -
人气
相关推荐
岩石地基中群桩基础对相邻车站隧道影响分析——以重庆地铁1号线七星岗站为例 1.5MB
基于Hedonic模型的城市轨道交通对沿线房价的影响研究——以郑州地铁1号线为例 99KB
电力通道施工对苏州地铁1号线某区间隧道影响研究 1.3MB
天津地铁1号线客流分析与建议 592KB
城市轨道交通网络客流特征后评估研究——以无锡地铁1号线、2号线为例 282KB
杭州地铁1号线工程滨江站(6号线)监测方案 290KB
地铁施工沿线房屋安全性评估——以厦门地铁1号线为例 432KB
全暗挖十字换乘地铁车站交叉节点施工方案比选——以长春地铁1号线解放大路站为例 1.3MB
大直径盾构隧道施工对邻近群桩基础影响的数值模拟 1.6MB
上海地铁1号线车站及区间隧道工程技术概要 663KB