双洞效应的黄土公路隧道变形影响离心模型试验
原价 ￥ 20.00
促销价 ￥ 1.00 评分 4.7
报错
- 详情
- 2021-03-23
- 简介
pdf
- 1.4MB
- 页数 8P
- 阅读 109
目前,有些黄土公路隧道受到地形限制只能采取小净距隧道形式,为了更好地解决彼此开挖相互受影响带来的安全隐患问题,笔者开展了6组基于先加载后开洞思路的离心模型试验,研究了不同净距和间距的组合下双洞效应黄土公路隧道地表及地层的变形规律。试验结果表明:间距保持1D时,随着净距的增大,双洞间的相互影响程度明显减弱,先行洞开挖对后行洞的次生扰动逐级递减;地表沉降轮廓由单核心盆地演变为多核心盆地,地层变形曲线从V形发展为W形;压力拱效应明显且成拱高度随两隧体净距的增加而升高。间距变为2D时,无论净距如何取值,地表和地层沉降的最大值都会在右侧隧道中心线附近出现,右侧隧道上覆土体变得更为敏感。净距2D间距2D时,地表和地层沉降均在右侧先行隧道拱顶上方出现6组工况下的最大沉降值,评定为最不利工况;间距1D净距取1.5D和2D时,两隧体间均可形成自稳的宽底承载土柱体。因此,小净距黄土公路隧道合理净距取值范围为1.5D~2D,相应的掌子面间距宜控制在1D内。
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
janny***
擅长:
土建 装饰 园林 电气
- 4.5
服务
- 5
商品
- 218
人气
相关推荐
黄土地基增湿自重湿陷变形特性的离心模型试验 311KB
基于离心模型试验的软土地基路堤加筋垫层效应研究 495KB
红层软岩土路堤变形及沉降离心模型试验研究 388KB
高填方地基沉降离心模型试验研究 129KB
双洞效应的黄土公路隧道变形影响离心模型试验 1.4MB
考虑泥皮效应的大直径超长桩离心模型试验研究 528KB
饱和砂土地层中隧道结构动力离心模型试验 1.5MB
海上风机筒型基础黏土地基离心模型试验研究 946KB
高速铁路强夯地基沉降的离心模型试验研究 2.1MB
超高三级加筋土挡墙的离心模型试验研究 188KB