基于效益成本理论的城市轨道交通合理站间距研究
原价 ￥ 20.00
促销价 ￥ 1.00 评分 4.7
报错
- 详情
- 2021-03-23
- 简介
pdf
- 193KB
- 页数 3P
- 阅读 73
城市轨道交通最优平均站间距是城市轨道交通车站布设的重要参考标准。城市轨道交通站间距对吸引客流量、乘客出行时间、工程及运营费用、车站周边土地开发均会产生影响。综合上述几个方面,提出基于效益成本理论的城市轨道交通合理站间距的确定方法。
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
基于效益成本理论的城市轨道交通合理站间距研究 193KB
基于FUZZY综合评判理论的城市轨道交通社会效益评价 123KB
城市轨道交通轨枕间距调整对车辆轨道系统的动力学影响 467KB
城市轨道交通的外部经济效益研究 139KB
降低城市轨道交通征地拆迁成本的探讨 327KB
基于典型城市轨道交通项目的效益研究 76KB
城市轨道交通换乘设施布局合理性研究 814KB
城市轨道交通系统经济效益研究 157KB
城市轨道交通社会效益测算模型研究 355KB
城市轨道交通社会效益测算模型研究 1.4MB