基于车载超级电容储能系统在城市轨道交通的应用研究
原价 ￥ 20.00
促销价 ￥ 1.00 评分 4.3
报错
- 详情
- 2021-03-23
- 简介
pdf
- 264KB
- 页数 4P
- 阅读 86
介绍了超级电容储能系统的结构和双向DC-DC变换器的功能特性,制定了双向DC-DC变换器的电压外环、电流内环的双PI控制策略。列车启动阶段,牵引网电压下降,超级电容输出能量;列车制动阶段,牵引网电压升高,超级电容吸收能量。搭建了1 500 V直流电气化铁路仿真平台并进行了仿真,仿真结果验证了超级电容储能系统吸收再生制动能量,减少地铁电能的损耗,有效地控制了牵引网电压的下降和升高。
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
基于车载超级电容储能系统在城市轨道交通的应用研究 264KB
超级电容储能装置在城市轨道交通中的应用研究 1.9MB
城市轨道交通新型车载储能系统的研制 299KB
城市轨道交通车载混合储能系统的研究 301KB
城市轨道交通车辆制动车载储能系统研究 875KB
超级电容在城市轨道交通车辆中的应用进展 1.4MB
城市轨道交通CBTC系统中车载信号的应用 12KB
超级电容在城市轨道交通系统中的应用 690KB
基于城市轨道交通超级电容的储能研究 1.9MB
1 MW阵列式飞轮储能系统在城市轨道交通中的应用 1.5MB