国内外城市轨道交通折返站站线布置形式案例分析
原价 ￥ 20.00
促销价 ￥ 1.00 评分 4.7
报错
- 详情
- 2021-03-23
- 简介
pdf
- 719KB
- 页数 6P
- 阅读 71
在我国，折返能力已经成为限制城市轨道交通线路通过能力的主要瓶颈，其原因是在车站设计时，对折返站在运营过程的运输调整的灵活性和远期能力的适应性考虑不足。以柏林、巴黎、伦敦、莫斯科和上海等5个城市、共62条线路、100多个终端折返站为研究对象，在分析终端折返站的常见折返站型和特点的基础上，总结归纳出不同城市折返站的选型规律和特点；然后从建设成本、能力适应性、运营灵活性和发展适应性方面对不同折返模式的站线布置形式进行对比分析，并选取了两个在能力适应性和发展适应性上具有参考意义的混合折返站型；最后提出了我国城市轨道交通折返站型选择和配线设计的优化建议。
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
国内外城市轨道交通折返站站线布置形式案例分析 719KB
城市轨道交通折返站折返能力分析 1.1MB
城市轨道交通站后折返站折返能力分析 174KB
城市轨道交通自动折返方式研究 413KB
城市轨道交通车站站前折返能力分析 330KB
城市轨道交通列车折返方式分析 1.1MB
城市轨道交通站后折返能力影响分析及优化 226KB
城市轨道交通站前折返能力分析与计算 697KB
简析城市轨道交通站后折返站折返能力 57KB
城市轨道交通工程折返线的防护距离分析 238KB