基于CDEGS的城市轨道交通杂散电流腐蚀研究
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- 2021-03-23
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目前对城市轨道交通杂散电流的研究多是基于电路模型,不能很好地模拟实际电流场工况。开展轨道交通牵引回流和杂散电流分布及防护的相关研究,对我国城市轨道交通体系的建设和发展具有十分重要的意义。针对目前国家规范中典型的走行轨对地过渡电阻状态15·km（新建线路验收限值）,计算了列车在牵引区间内不同距离时沿线杂散电流大小,得到区间沿线的分布情况,比较机车不同位置下杂散电流腐蚀情况。
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