![](https://files.zjtcn.com/group1/M00/B8/4F/CgoBZ2Bf_nWAPLe8AABEJEYP7FA166.jpg)
柴油/甲醇双燃料发动机油技术难点分析
原价 ¥ 20.00
促销价 ¥ 1.00 评分 4.6
报错
- 详情
- 2021-03-23
- 简介
pdf
- 82KB
- 页数 4P
- 阅读 70
为了满足日益严格的排放法规,有效的缓解我国日益严峻的环境问题,天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室提出的适合我国发动机技术水平和能源状况的柴油/甲醇组合燃烧模式(DMCC),可以很好地利用甲醇新能源并且保持柴油发动机的动力性能。由于甲醇与柴油的物化特性存在较大差异,同时DMCC发动机采取了柴油引燃进气中形成的甲醇均质混合气模式,并结合采取尾气后处理技术,使现有柴油机油难以满足该种发动机的特殊要求,所以针对其开发一款专用发动机润滑油是非常有必要的。本文将针对柴油/甲醇双燃料发动机润滑油的研制难点逐一进行剖析。
对不起,您暂无在线预览权限,如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
柴油/甲醇双燃料发动机油技术难点分析 82KB
柴油发动机双燃料改造技术研究与应用 2.6MB
车用发动机柴油--LNG双燃料改装技术 554KB
天然气/柴油双燃料发动机研究现状分析 163KB
燃气发动机油规格及产品现状 356KB
双燃料发动机与普通柴油机的技术经济对比分析 408KB
柴油/天然气双燃料发动机燃烧策略的研究与分析 2.4MB
柴油/天然气双燃料发动机工作过程模拟计算 274KB
柴油发动机 38KB