100 积分
50
评分
4.8 积分- 详情
- 2021-04-26
- 简介
pdf
- 627KB
- 页数 4P
- 阅读 62
- 下载 23
研究目的:探讨高速铁路工程建设中的岩溶地面塌陷整治原则,力求总结出较为经济、合理、稳妥的岩溶整治原则。研究方法:根据浙赣线在提速改造工程施工及运营中发生岩溶塌陷地段的地质、地貌特征背景,分析岩溶塌陷产生原因,综合岩溶勘探资料和施工整治效果,结合其它铁路线岩溶整治经验对岩溶整治原则进行探讨。研究结论:高速铁路岩溶地面塌陷整治范围应扩大至易塌陷区地表黏性土厚度不大于20 m(绝对厚度)的地段,在抽水需求量大、岩溶地面塌陷严重地段,线路宜采用桥梁工程。岩溶整治施工过程必须贯彻"探灌"结合原则,根据实际情况调整整治范围和深度、调整压浆参数和压浆工艺,以达到治理岩溶地面塌陷目的。
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
gj***
擅长:
装饰 市政 园林 其他
- -
服务
- 5
商品
- -
人气
相关推荐
浙赣线提速改造工程岩溶塌陷整治原则的探讨 627KB
搞好浙赣线电气化提速改造勘测设计 487KB
路基岩溶塌陷注浆整治施工工艺探讨 568KB
浙赣线电气化提速改造工程框架涵施工方案 232KB
浙赣线提速改造工程中机械换碴及人工换枕的施工组织设计 550KB
浙赣线非改建地段的大修设计与施工 1.3MB
黄织线岩脚隧道岩溶塌陷处理施工技术 60KB
莱芜地质灾害岩溶塌陷调查报告 369KB
隧道岩溶塌陷处理施工技术 128KB
路基岩溶塌陷注浆整治施工工艺探讨 609KB