100 积分
50
评分
4.6 积分- 详情
- 2021-04-26
- 简介
pdf
- 1.0MB
- 页数 5P
- 阅读 87
- 下载 28
目前的检测手段很难从整体上了解列车车厢内污染物分布情况。本文以空调列车硬座车厢为研究对象,采用κ-ε湍流模型和组分输运模型,对车厢内污染物CO2的扩散情况进行模拟研究,结果表明:在现有的条缝通风模式下,车厢内在地板上方110 cm到170 cm的高度范围内,CO2质量分数基本上都超标,除了座椅间通道,整体上处于客车空调设计规范TB1951-87的上限1.7倍左右;靠近座椅间通道的两列乘客区受送风气流旋涡的影响,在110 cm的高度上,CO2浓度沿车厢长度方向呈脉动状分布;在靠近车窗的乘客区,由于上升气流的带动,乘客头部高度上的CO2浓度低于车厢中上部的浓度;在同一高度上,车厢中部CO2浓度高于端部的浓度;双人座位乘客区的CO2浓度低于同排相同高度上三人座位乘客区的浓度。研究结果可为空调列车硬座车厢内污染物的检测测点设置和气流组织改善提供参考。
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
空调列车硬座车厢内污染物扩散规律研究 1.0MB
旅客列车空调硬座车厢内热舒适性研究 1.0MB
普通旅客列车硬座车厢空气污染状况调查 340KB
空调列车车厢内夏季热舒适性的研究 711KB
空调列车车厢内CO2浓度变化率的探讨 167KB
空调列车车厢内CO_2浓度变化率的探讨 452KB
合理控制空调列车车厢内CO_2浓度 302KB
空调列车不同载员情况下车厢内空气质量的调查 235KB
空调列车车厢内空气品质的模糊评价 40KB
YW_(25G)型空调硬卧列车车厢内换气效率研究 1.2MB