100 积分
50
评分
4.4 积分- 详情
- 2021-04-26
- 简介
pdf
- 891KB
- 页数 5P
- 阅读 101
- 下载 26
基于Mohr-Coulomb屈服准则,在考虑土体的内摩擦角φ的情况下,推导了盾构通过时引起的超孔隙水压力的公式并与φ=0的情况作了比较,表明φ值使得塑性区范围和超孔隙水压力值变大.塑性区的范围和塑性区内超孔隙水压力的主要影响因素是盾构土舱压力,但弹塑性区交界处的超孔隙水压力值为a6ccos∮(a为Henkel系数,c为土的粘聚力),与土舱压力无关.以上海地铁10号线同济大学站—国权路站区间隧道为实例,对此进行现场监测,结果显示解析解与实测值吻合较好;提出开孔释放超孔隙水压力对策,经实践检验非常有效.
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
盾构施工引起的超孔隙水压力解析解 891KB
盾构施工引起超孔隙水压力变化分析研究 757KB
沉桩引起的初始超孔隙水压力理论解的修正 297KB
盾构隧道施工引起的超孔隙水压力规律研究 2.4MB
盾构隧道施工引起的土体初始超孔隙水压力分布研究 530KB
静压有孔管桩的超孔隙水压力空间解析解 871KB
地下水与孔隙水压力 674KB
地下水与孔隙水压力 824KB
孔隙水压力监测实施细则 9KB
基坑孔隙水压力监测 224KB