100 积分
50
评分
4.8 积分- 详情
- 2021-04-26
- 简介
pdf
- 1.3MB
- 页数 8P
- 阅读 89
- 下载 36
结合京珠复线长湘高速公路三车道隧道工程,采用数值模拟对双侧壁导坑法、三台阶法施工隧道围岩和支护系统变形及受力特点进行对比分析,并结合现场施工应用情况,对比分析两种工法的优缺点。研究结果表明,双侧壁导坑法施工在控制围岩变形及地面沉降方面优于三台阶法,且产生的围岩塑性区较小,但两种工法施工均能满足围岩及支护稳定性的要求;三台阶法在施工进度、资源利用、造价、工序转化及施工难度方面具有优势,长沙地区浅埋大跨度隧道采用三台阶法施工,可以保证施工的安全、快速、高效。
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
浅埋大跨度隧道施工方法的比选与应用 1.3MB
大跨度隧道施工方法探讨 771KB
基于碳排放评价的节理化岩体大跨度隧道施工方法比选 5.7MB
大跨度隧道浅埋偏压段施工方法探讨 634KB
软岩大跨度公路隧道施工方法研究 14KB
软岩大跨度公路隧道施工方法研究 1.4MB
浅埋隧道施工方法和措施探讨 130KB
浅埋破碎地层隧道施工方法研究 3.5MB
烟台山大跨度小间距隧道施工方法的选用分析 749KB
浅埋大跨度隧道施工超前支护效应研究 107KB