100 积分
50
评分
4.5 积分- 详情
- 2021-04-26
- 简介
pdf
- 658KB
- 页数 4P
- 阅读 90
- 下载 28
套靴式弹性支承块整体道床是一项新型轨道技术,在我国新建铁路长大隧道、站场、地铁及城市轻轨中是一大发展方向。与传统有碴轨道相比,弹性支承块整体道床显著的优点是抗列车冲击和抗疲劳作用强、寿命长、维修少及列车高速运行平稳,正因为如此,弹性支承块整体道床的施工工艺、技术标准相应的比传统有碴轨道要求高,施工难度大。以在建的乌鞘岭隧道为例,详细介绍了弹性支承块整体道床施工工艺、施工难点及施工注意事项。以供今后同类工程施工借鉴。
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
套靴式弹性支承块整体道床施工技术 658KB
套靴式弹性支承块整体道床施工监理质量控制 422KB
铁路隧道弹性支承块式整体道床施工技术 230KB
乌鞘岭隧道弹性支承块式整体道床施工技术 371KB
隧道弹性整体道床施工技术 1002KB
弹性整体道床施工技术 300KB
乌鞘岭隧道弹性整体道床施工技术 678KB
既有地铁弹性套靴整体道床更换Vanguard(先锋)扣件系统施工技术 141KB
城市高架轻轨支承块承轨台式整体道床施工工法 183KB
长枕埋入式整体道床施工技术 440KB