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- 2021-04-26
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曼谷轻轨梁板设计为分节式预制箱梁体外锁后张预应力梁,因此在车站内和框架混凝土帽梁之间形成了长度为4米,与道床板同宽度的空隙,由于在动荷载作用下帽梁和两边的预应力梁的沉降和变形不一致,因此特别设计了桥接板(bridging slab)过渡以保证该段轨道的强度和稳定性。本文介绍了其设计计算及施工要点。
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