100 积分
50
评分
4.3 积分- 详情
- 2021-04-26
- 简介
pdf
- 461KB
- 页数 3P
- 阅读 82
- 下载 31
以采用多部开挖矿山法施工的厦门东通道海底隧道为研究对象,选取四部开挖CRD法断面,研究CRD1、2部和CRD1、3部两种不同的开挖顺序对结构内力的影响。用振弦式钢筋计对隧道初期支护及临时支护的钢支撑进行应力监测,换算出钢支撑实际内力。对监测数据运用有限元方法进行数值建模计算,将监测数据分析结果与数值计算结果进行比较分析。研究表明:采用CRD1、2部超前开挖时的结构内力要略大于CRD1、3部超前开挖,CRD3部的开挖对结构内力的影响较大,两种开挖顺序的安全系数都满足规范要求,所以结构是安全的。
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
海底隧道CRD法各施工部开挖对结构内力影响 461KB
CRD法各施工部对隧道结构内力的影响分析 209KB
厦门东通道海底隧道CRD法应用 17KB
厦门翔安海底隧道CRD法施工数值分析 3.0MB
海底隧道浅埋暗挖段CRD法不同施工工序比较 1.3MB
海沧海底隧道上跨基坑开挖对隧道的影响 2.0MB
大断面海底隧道软弱地层CRD法施工稳定性控制研究 245KB
厦门翔安海底隧道CRD法和双侧壁法穿越砂层对比分析 3.1MB
CRD法施工对邻近既有结构的影响分析 611KB