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- 2021-04-26
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南京地铁一号线南京站～东井亭区间渡线段隧道为大跨变断面隧道 ,围岩破碎 ,自稳性差。因此 ,隧道施工前采用了高压旋喷桩加固地层 ,并采用了超前管棚支护以及双侧壁导洞、超短台阶、CRD等施工方法。文章着重介绍了本隧道的施工技术及施工中的关键环节
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