100 积分
50
评分
4.7 积分- 详情
- 2021-04-26
- 简介
pdf
- 281KB
- 页数 5P
- 阅读 101
- 下载 30
该文结合大量长时间序列水下地形资料和近期水文泥沙资料,论述了废黄河三角洲的侵蚀过程、机制及近期动态;具体分析了滨海港区水下岸坡的侵蚀形态以及滨海港区10万t级航道工程对海岸稳定性的影响。研究表明,大浪作用对废黄河三角洲海岸侵蚀起控制作用,经1个多世纪的侵蚀,尽管其岸线仍向海凸出,但完整的水下三角洲形态已不复存在,近期侵蚀动态表现为水下岸坡的侵蚀陡坡整体内移,侵蚀速率已明显趋缓。拟建航道工程岸段岸线有效防护后,其稳定的水下岸坡坡度约1∶85。航道工程的拦沙堤可拦截近岸粗化层泥沙,减轻或阻止堤前滩面进一步下蚀,对海岸防护具有积极作用。滨海港10万t级航道的淤积主要为悬沙淤积,淤积强度相对较大的区域主要在内航道的近口门段及口外挖深相对较大区段。
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
CAOSHUIY***
擅长:
土建 装饰 园林 电气
- 4.5
服务
- 4
商品
- 187
人气
相关推荐
滨海港区海岸稳定性及深水航道工程对其的影响研究 281KB
滨海港区疏港航道工程 20.5MB
航道疏浚对海底盾构隧道纵向稳定性的影响研究 426KB
橡胶沥青老化对其混合料水稳定性影响研究 397KB
软弱夹层分布部位对洞室稳定性影响研究 361KB
地层结构效应对沿海航道岸坡稳定性影响分析 2.2MB
大降深疏水对建筑物稳定性的影响研究 225KB
膨胀岩的特性及其对隧道稳定性的影响 92KB
带钢稳定性对镀锌的影响 68KB
地面超载对基坑工程稳定性的影响及对策 809KB