100 积分
50
评分
4.4 积分- 详情
- 2021-04-26
- 简介
pdf
- 872KB
- 页数 4P
- 阅读 69
- 下载 35
城市地铁穿越建筑物的情况很多,为了防止灾害事件的发生,目前普遍采用盾构法来进行隧道施工,尽管如此,盾构施工对建筑物的沉降也会产生一定的影响。文章针对天津地铁2号线东南角—建国道站区间的实际地质情况,运用有限元模拟软件建立三维数值模型,分析盾构下穿和侧穿两种工况对地表沉降的影响。分析表明,盾构侧穿会导致原有隧道周围土体向上隆起,减小地表沉降,但地表沉降范围有所增加,施工过程中应严格控制盾构的各项参数。对比实际控制点的沉降监测数据,验证了有限元模型的可靠性。
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
地铁盾构侧穿建筑物变形分析 872KB
地铁盾构区间侧穿建筑物施工技术 188KB
地铁盾构区间侧穿建筑物施工控制技术 130KB
上海地铁盾构隧道纵向变形分析 1.4MB
某地铁盾构二次穿越同一幢建筑物变形分析 515KB
地铁盾构隧道周边建筑物地基基础变形控制研究 1.5MB
地铁盾构施工引起邻近建筑物变形实测与数值模拟分析 745KB
地铁盾构下穿公路的影响分析 987KB
合肥地铁盾构施工变形监测分析 459KB
静力水准监测在地铁盾构下穿建筑物过程中的应用 531KB