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- 2021-04-26
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以黑峪隧道改扩建爆破施工为工程背景,引入损伤因子,采用声波测试法,监测边坡每次爆破后测试孔间岩体的声波速度,研究了多次爆破后边坡的累积损伤,并对边坡的黏聚力及内摩擦角进行强度折减,采用FLAC3D对边坡安全系数的变化规律进行了研究。研究表明:随着爆破次数的增加,不同孔深测点的声波速度逐渐降低,同一次爆破对不同深度的声波速度降低率不尽相同；声波速度每次的降低率都远小于10%,多次爆破后声波速度降低最大值在孔深0. 4m处,高达9. 69%,小于规范速度降低率阈值10%,累积损伤为0. 184,说明边坡没有破坏；边坡损伤后的安全系数随着爆破次数的增加逐渐减小。
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