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- 2021-04-26
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列车经过轨道交通高架桥时会对沿线区域带来振动干扰,为探究轨道交通对沿线区域建筑物不同楼层的振动影响特性,以某一城市轨道交通沿线4层楼建筑为研究对象,在振动评价理论基础上,对该建筑物1楼及3楼进行了振动测试,并通过数据分析,对两个楼层分别进行了振动加速度频域特性分析及振动加速度级1/3倍频程分析.研究结果表明,振动加速度方面:对于1楼,主要集中在0～100 Hz范围内,全局峰值在50 Hz附近取得,局部峰值在70 Hz附近取得;对于3楼,主要集中在0～150 Hz及650～750 Hz范围内,全局峰值在60 Hz附近取得,局部峰值在130 Hz及700 Hz附近取得.振动加速度级1/3倍频程方面:对于1楼,在50 Hz处达到全局峰值,为70～74 dB,在1000 Hz处达到局部峰值,为55～59 dB;对于3楼,在63 Hz处达到全局峰值,为76～78 dB,在125 Hz及1000 Hz处达到局部峰值,分别66～68 dB及68～69 dB.
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