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地铁隧道下穿单体多层建筑物评价方法

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  • 2021-04-27
  • 简介
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城市地铁隧道,一般都穿越城市中心地带,因建筑物密集、施工场地狭小、地质情况复杂、地下管网密布、交通繁忙、施工条件受到限制,对环境的控制要求更为严格。目前,在隧道诱发地表变形预测方面有:经验公式、理论解析、模型试验、数值分析和实测归纳法等;在建筑物变形控制方面有:结构拉应变控制法、监测预测法、简化计算方法及地基变形允许值标准等。但隧道下穿建筑物影响评价方法未见报道。

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