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- 2021-04-27
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为提升地铁盾构隧道的防灾减灾能力,以北京某典型地铁隧道及其邻域基坑工程为例,应用数值模拟的方法,对建筑物施工全过程中,下方地铁隧道的变形动态响应进行研究。结果表明:建筑基坑位于地铁隧道上方施工时,应对地铁隧道的竖向位移加密监测,在基坑施工变形影响区范围内,随着基坑与盾构隧道水平距离的增加,竖向位移逐步减小而水平位移逐步增加,应对盾构隧道围岩的深层水平位移进行加密监测；建筑基坑施工全过程中,下方地铁盾构隧道竖向位移及水平位移的峰值均出现在基坑土方开挖卸荷完成阶段,此时,应快速封闭建筑物结构底板,避免造成更大的影响；建筑基坑位于地铁隧道上方施工时,地铁隧道的竖向位移及水平位移均呈对称分布,在建筑基坑施工影响区范围内,随着基坑与地铁隧道水平距离的增加,盾构隧道逐步发生朝向基坑方向的扭转。
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