100 积分
50
评分
4.8 积分- 详情
- 2021-04-27
- 简介
pdf
- 202KB
- 页数 2P
- 阅读 76
- 下载 35
新建肯尼亚蒙内铁路新Ⅱ型混凝土轨枕采用多孔火山岩作为混凝土粗骨料,轨枕质量存在蜂窝、早期裂缝的风险.以提高混凝土轨枕力学性能与耐久性为目标,通过对混凝土原料配合比、混凝土蒸汽养护进行理论计算,试验验证,优化设计混凝土配合比,建立完整的混凝土蒸汽养护制度与系统.研究表明,优化后的混凝土配比使轨枕抗压强度与弹性模量显著改善;高效合理的蒸养系统提高了轨枕的强度和耐久性.
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
肯尼亚蒙内铁路混凝土轨枕生产工艺改进研究 202KB
东非肯尼亚蒙内铁路膨胀土工程特性研究 689KB
东非肯尼亚蒙内铁路膨胀土工程特性研究 824KB
我国铁路混凝土轨枕的现状和发展 1.9MB
混凝土轨枕的台座法生产工艺 2.0MB
肯尼亚蒙内铁路黑棉土特性及路基设计运用研究 2.9MB
不发火混凝土在肯尼亚蒙内铁路工程中的应用 211KB
软木丁腈橡胶铁路混凝土轨枕弹性垫板的研制 547KB
混凝土轨枕 (2) 403KB
矿用混凝土轨枕 12KB