深圳地铁1号线续建工程南头车辆段出入线接轨方案研究
100 积分
50
评分
4.7 积分- 详情
- 2021-04-27
- 简介
pdf
- 326KB
- 页数 4P
- 阅读 85
- 下载 37
地铁车辆段出入线的设计方案直接影响整个车辆段的平面布置和接轨站的设计规模,就深圳地铁1号线南头车辆段出入线的平面布置展开方案设计。通过对一站接轨方案和两站接轨方案的深入研究,从地方规划、运营需求以及线路通过能力等方面分析确定了合理的设计方案。尽管出入线两站接轨方案的投资较其他方案多,但综合考虑前海片区的土地利用、物业开发等因素有着潜在的社会效益和经济效益,将出入线两站接轨下穿正线方案作为本设计的推荐方案。在地铁设计方案比较中,应该把工程对地方规划的影响作为衡量方案优劣的辅助指标,定性地分析工程在结合规划后所能取得的社会效益、经济效益,继而选择更合理的设计方案,把地铁建设和城市规划紧密地联系在一起。
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
深圳地铁1号线续建工程南头车辆段出入线接轨方案研究 326KB
深圳地铁1号线续建工程车辆段工程简介 341KB
b建工程南头车辆段出入线接轨方案研究 1.7MB
深圳地铁1号线续建工程车辆制动管理模式 2.5MB
深圳地铁1号线续建工程车辆辅助系统设计 275KB
深圳地铁1号线续建工程车辆牵引系统集成设计 951KB
深圳地铁南头车辆段软基处理设计 328KB
地铁车辆段出入线接轨方案探讨 504KB
深圳地铁1号线续建工程接触网接驳方案 587KB
厦门地铁1号线支线接轨方案研究 2.2MB