岩质高边坡支护结构体系的数值模拟研究
100 积分
50
评分
4.6 积分- 详情
- 2021-04-27
- 简介
pdf
- 1.3MB
- 页数 4P
- 阅读 65
- 下载 36
为了研究岩质高边坡支护结构体系的加固效果,结合石家庄至武汉铁路客运专线DK1126-997.09～DK1127-085.27岩质高边坡工程实例,利用ANSYS有限元软件数值模拟对其进行稳定性分析。对各种支护方案在开挖后岩质高边坡应力场、位移场分布以及抗滑桩应力进行比较分析,结果表明:边坡开挖后,框架梁锚杆(索)支护显著地减小了边坡的水平位移,改进了应力场的分布以及减小了抗滑桩的应力峰值,有效地增强了岩质高边坡的稳定性。
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
岩质高边坡支护结构体系的数值模拟研究 1.3MB
城市道路垂直高边坡支护结构——景观锚桩板支护 178KB
桩锚式边坡支护结构CAD系统的研究 194KB
边坡支护结构荷载取值问题研究 566KB
深基坑旋喷桩在边坡支护结构中的应用 83KB
边坡支护结构设计演示 995KB
昆洛路垂直高边坡支护施工过程三维数值模拟研究 692KB
昆洛路垂直高边坡支护施工过程三维数值模拟研究 583KB
高层建筑深基坑边坡支护结构综述 241KB
资兴高速K21段顺层岩质边坡支护过程数值模拟研究 1.9MB