100 积分
50
评分
4.6 积分- 详情
- 2020-12-27
- 简介
pdf
- 121KB
- 页数 6P
- 阅读 75
- 下载 38
为探讨新开通的城市轨道交通对沿线房地产带来的增值效益,基于Hedonic(特征价格)模型,对乌鲁木齐市轨道交通一号线沿线2 000 m范围内二手住宅小区价格增值效益进行实证分析,并在此基础上分析了城市轨道交通经过的4个行政区的区域职能对住宅价格波动的异质性影响作用。结果表明:①住宅小区距最近站点的距离与住宅价格成反比,且对住宅价格影响最为明显,带来的增值效益为7. 08%；②行政区划分下,轨道交通对住宅价格影响的增值效益表现为:新市区6. 03%,水磨沟区3. 33%,沙依巴克区1. 69%,天山区1. 09%,由新城区向核心老城区递减,存在区域异质性。研究结论可为政府部门城市规划工作提供一定的依据,也可为购房者及房地产开发商提供一些参考意见。
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
乌鲁木齐市轨道交通一号线沿线房价影响研究 121KB
武汉市轨道交通一号线对沿线住宅价格影响的分市场效应分析 769KB
广州轨道交通二十一号线车辆研究 733KB
重庆轨道交通一号线接触网运行检修规程(号线)改 1.4MB
武汉市轨道交通一号线一期工程车辆 160KB
城市轨道交通对沿线住房价值影响的研究综述 40KB
武汉市轨道交通一号线车辆铝合金车体 288KB
南宁市轨道交通一号线防洪防内涝水位分析 197KB
上海轨道交通1号线对沿线房地产价格的影响范围研究 538KB
乌鲁木齐市轨道交通2号线PPP项目介绍之一? 2.1MB