铁路隧道下穿公路引起的路面沉降规律和控制基准研究
100 积分
50
评分
4.8 积分- 详情
- 2021-04-27
- 简介
pdf
- 686KB
- 页数 7P
- 阅读 70
- 下载 26
目前,铁路隧道下穿公路引起的施工沉降规律和控制基准研究都是以某具体工程为背景制定的,缺乏统一的控制基准。从公路纵坡、横坡、平整度及工程结构稳定本身的需要出发,通过比较分析,提出了采用平整度要求控制施工路面不均匀沉降;在考虑路基高度、隧道尺寸、埋深、地质和施工方法影响条件下,通过FLAC数值计算软件对单双线铁路隧道下穿公路的数值模拟,分析路面沉降规律,得到了沉降槽宽度系数和最大沉降量的预测模型;结合平整度要求及沉降槽宽度系数预测模型制定了铁路隧道下穿公路引起的路面沉降控制基准。通过大量工程实例来验证了提出的沉降控制基准的合理性,其结果可为铁路隧道下穿其他建筑物引起的地表沉降控制基准的制定提供参考。
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
铁路隧道下穿公路引起的路面沉降规律和控制基准研究 686KB
隧道下穿施工引起公路路面沉降分析 290KB
隧道施工公路路面沉降规律和控制标准研究 140KB
新建铁路隧道下穿既有铁路施工引起的地表沉降控制标准研究 133KB
新建铁路隧道下穿既有铁路施工引起的地表沉降控制标准研究 195KB
新建铁路隧道下穿既有铁路施工引起的地表沉降控制标准研究 89KB
公路下隧道掘进爆破对路面沉降的影响及控制措施 521KB
穿越公路回填路基的隧道施工引起路面沉降原因分析与控制措施 12KB
浅埋铁路隧道下穿高速公路施工沉降研究 106KB
隧道下穿引起的既有地铁结构沉降规律分析 732KB