复杂边界条件下富水深基坑变形控制研究
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- 2021-04-27
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城市地铁的迅速发展,车站基坑工程的安全性愈发受到重视.为研究在地下水丰富、周边环境复杂的工况下基坑不同支护方案的安全性,为类似工程设计施工提供指导及参考,运用三维有限差分计算软件FLAC3D对基坑工程施工过程进行数值模拟,对基坑开挖过程中支护结构的水平位移、建筑不均匀沉降及管廊竖向位移进行研究.结果表明:采用钻孔灌注桩(Φ800 mm@1 500 mm)+内支撑及桩间旋喷形式,基坑围护桩水平变形超过安全允许值,且周边建筑物不均匀沉降较大;若采用地连墙(厚800 mm)+内支撑的支护形式可有效控制基坑及周边构筑物的变形,使结构处于安全状态.
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