- 详情
- 2021-04-27
- 简介
pdf
- 263KB
- 页数 4P
- 阅读 87
- 下载 25
对武汉地铁2号线盾构掘进施工过程中地表沉降监测数据统计,并根据Peck理论进行拟合对比分析,得到盾构施工引起纵横断面地表沉降的特点:纵向上,盾构机切口前30m以内和后50m以内为影响区域,其中又以切口后50m为显著影响区,盾构通过该区域产生的沉降占总沉降量的80%~90%,盾构对某断面上影响范围在沿盾构中心轴线向左右两侧延伸10~18m;对武汉粉质黏土夹粉土粉砂层,盾构掘进引起的地表沉降数据累计变化控制指标宜为-40mm,盾构机切口通过监测断面6~20m范围内单次平均变化速率控制值宜为-15mm/d。
对不起,您暂无在线预览权限,如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
武汉地铁2号线盾构施工对地表沉降影响分析 263KB
长春地铁1号线某标段盾构施工对地表沉降的影响 549KB
地铁盾构施工对地表沉降的影响分析 557KB
基于MIDAS/GTS的隧道盾构施工对地表沉降的影响分析 2.5MB
基于MIDAS/GTS的隧道盾构施工对地表沉降的影响分析 1.3MB
武汉地铁盾构施工地表沉降的非等间隔模型分析 1011KB
盾构施工对地表及建筑物沉降影响分析 2.1MB
地铁隧道施工对地表沉降影响的优化控制分析 380KB
地铁暗挖车站施工对地表沉降的影响分析 149KB
地铁暗挖车站施工对地表沉降的影响分析 173KB