相邻线路盾构施工对既有隧道的影响
100 积分
50
评分
4.7 积分- 详情
- 2021-04-27
- 简介
pdf
- 1.2MB
- 页数 7P
- 阅读 89
- 下载 37
在刚度迁移原理的基础上,提出求解各施工步影响的沉降差值法,由单步增量求得相邻线路盾构施工对既有隧道影响全量。对某市地铁隧道的后施工线路盾构推进过程进行仿真计算,发现后施工隧道所产生之塌落拱拱脚作用在临近既有隧道斜上方这一受力机制,得到单施工步引起的既有线路管片最大环向拉应力值为0.13MPa,最大累积附加拉应力为0.857MPa;结合对考虑拼接缝的既有隧道管片受力状态的分析,找到裂缝隔片产生在连接块上的重要内在原因。研究成果丰富了模拟相邻巷道施工影响的仿真计算方法,并对城市地铁隧道等类似工程在设计和施工中预防裂缝出现具有一定的指导意义。
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
相邻线路盾构施工对既有隧道的影响 1.2MB
盾构施工对既有铁路隧道影响研究 2.6MB
交叉隧道盾构施工对既有隧道影响的控制措施 117KB
盾构隧道并行施工对既有隧道影响的理论分析 1.9MB
基坑施工对既有盾构隧道的变形影响研究 179KB
公路隧道盾构施工对邻近既有建筑物的影响分析 1.1MB
软土地层中盾构施工对既有地铁沉降的影响分析 942KB
软土地层中盾构施工对既有地铁沉降的影响分析 517KB
隧道下穿施工对既有线路影响研究 1.7MB
盾构隧道施工对既有铁路箱涵结构的影响研究 1.5MB