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- 2021-04-27
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在分析了温度应力原因的基础上,根据沿梁长的温度分布均匀、按单向温差荷载计算等基本假定,推导出了温度应力的理论计算公式。然后,结合某实桥的有限元计算分析,与温度应力的理论分析值进行对比,两者结果吻合较好,表明所采用的有限元模型是有效合理的。最后,综合我国公路桥涵新老规范、英国BS5400以及新西兰规范中4种不同的温度梯度模式,结合工程实例进行有限元对比分析。结果表明,新规范与BS5400、新西兰规范更为接近,且应力结果稍大,新规范选取的温度梯度模式是偏于保守的。
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