武汉天兴洲公铁两用长江大桥正桥的设计
- 详情
- 2021-04-27
- 简介
- 408KB
- 页数 4P
- 阅读 92
- 下载 32
武汉天兴洲公铁两用长江大桥是我国客运专线建设正式启动最早的工程,正桥包括南汊桥和北汊桥两部分。南汊斜拉桥主跨跨度504m,是世界上跨度最大、设计载荷最大的公铁两用斜拉桥。斜拉桥首次采用三片桁架主梁三索面新结构,斜拉索为我国国内最大,单根索力为1.25×104kN,采用纵横梁桥面系,深水基础首次采用断面3.4m的大直径钻孔灌注桩,主墩承台最大平面尺寸65.3m×39.8m。北汊80m跨主梁采用预应力混凝土连续梁,40.7m跨铁路主梁采用等高度预应力混凝土连续箱梁,40.7m跨公路主梁采用等高度预应力混凝土连续箱梁。
对不起,您暂无在线预览权限,如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
武汉天兴洲公铁两用长江大桥正桥的设计 408KB
武汉天兴洲公铁两用长江大桥总体设计 922KB
武汉天兴洲公铁两用长江大桥总体设计 507KB
武汉天兴洲公铁两用长江大桥动力计算分析 607KB
武汉天兴洲公铁两用长江大桥正桥工程咨询技术关键概述 385KB
武汉天兴洲公铁两用长江大桥主桥钢梁设计 2.0MB
武汉天兴洲公铁两用长江大桥主桥钢梁设计 664KB
武汉天兴洲公铁两用长江大桥斜拉桥施工监控 805KB
武汉天兴洲公铁两用长江大桥主塔墩深基础施工 978KB
武汉天兴洲公铁两用长江大桥Ⅰ标段总体施工方案研究 772KB