首页 > 工程造价 >造价学术 >造价其他资料 > 阜六铁路深水基坑拉森钢板桩围堰施工技术
阜六铁路深水基坑拉森钢板桩围堰施工技术

阜六铁路深水基坑拉森钢板桩围堰施工技术

原价 100 积分

促销价 50 评分 4.5 积分

*温馨提示:该数据为用户自主上传分享,如有侵权请 举报联系客服处理。
报错
  • 详情
  • 2021-04-27
  • 简介
  • pdf
  • 351KB
  • 页数 4P
  • 阅读 69
  • 下载 32
新建阜六铁路颍河特大桥,跨颍河主航道连续梁47#主墩深水低桩承台基础,为20根Φ2.0m钻孔桩,桩长86m。承台为二阶形式,第一阶承台平面尺寸为24.6×19.3m,厚4m;第二阶承台平面尺寸为13×10m,厚2m。结合工程实际,主墩承台基础深基坑采用韩国拉森Ⅳ型小锁口钢板桩围堰施工,围堰设计为矩形形式,长28m、宽22.4m、深19.2m,桩长30m,目前是国内首例超长拉森钢板桩大体积深基坑围堰施工。本文通过对颍河特大桥主墩拉森钢板桩围堰施工过程进行归纳总结,为类似的深基坑围堰支护工程提供有益的参考经验。

对不起,您暂无在线预览权限,如需浏览请

立即登录