客运专线路基地段铺设无碴轨道有关问题的探讨
100 积分
50
评分
4.5 积分- 详情
- 2021-04-27
- 简介
pdf
- 590KB
- 页数 5P
- 阅读 83
- 下载 38
与传统有碴轨道相比,客运专线路基地段铺设无碴轨道后,对路基工程的沉降变形控制、基床结构、过渡段设置及铺设前的综合评估有明显的差别。本文在调研分析国内外资料的基础上,针对路基地段铺设无碴轨道的关键技术问题,包括沉降变形控制中工后(残余)沉降的概念、标准、组成及控制方法,路基基床承受的动应力水平及传递规律,不同工程类型衔接处过渡段的设置形式、长度及设置方法;无碴轨道铺设前的沉降观测分析方法及评判标准进行了系统的分析和探讨,并参照客运专线工程设计国际咨询成果资料,结合我国多条客运专线前期工作的不断深入,提出了指导客运专线路基地段无碴轨道设计与施工的建议。
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
客运专线路基地段铺设无碴轨道有关问题的探讨 590KB
遂渝铁路铺设无碴轨道测量技术有关问题的探讨 594KB
高速铁路铺设无碴轨道测量技术有关问题的探讨 187KB
客运专线无碴轨道路基的检测 316KB
客运专线铁路无碴轨道条件铺设评估技术指南 22.8MB
有关客运专线路基沉降控制问题的研究 83KB
客运专线无碴轨道路基施工技术 2.1MB
武广客运专线无碴轨道路基工程接口设计 2.5MB
客运专线无碴轨道路基工后沉降分析与控制 239KB
客运专线无碴轨道路基施工技术 887KB