基于FLAC~(3D)数值模拟研究地铁车站的施工变形稳定
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- 2021-04-27
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本次研究采用FLAC~(3D)分析在考虑附近建筑物荷载条件下地铁车站基坑开挖土体变形和稳定,以及对建筑物可能造成的影响程度。建立了地铁车站的FLAC~(3D)计算模型,建模时对附近建筑物进行了必要的简化,即以面荷载的方式体现建筑物的力学作用;在完成建模以后,进行了边界条件设置和初始平衡计算,然后采用分步开挖和支护的方式模拟施工过程,最后得出相应的研究成果。
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