近间距大直径公路盾构隧道施工相互影响分析
- 详情
- 2021-04-27
- 简介
- 627KB
- 页数 6P
- 阅读 71
- 下载 20
结合一外径11.36m、近距段净距4.0~5.7m的上海某公路盾构隧道土体和管片位移及应变的监测成果,就后建隧道施工对先建隧道的影响进行了分析。分析结果表明,盾构的推进使隧道间土体朝掘进方向和已建隧道方向侧移,沿深度的最大侧移量发生在隧道中心深度以上0.2D(D为隧道外径)左右;盾尾到达及管片脱出注浆工况阶段,隧道间土体及已建隧道临近面上拱腰处的侧移量达到最大;已建隧道管片呈现上部内敛、下部外扩的变形形态,且临近后建隧道面变形值较大。
对不起,您暂无在线预览权限,如需浏览请
立即登录热门商品
tbc_***
擅长:
土建 装饰 电气 给排水
- 4.5
服务
- 11
商品
- 459
人气
相关推荐
近间距双线大直径泥水盾构施工相互影响研究 422KB
近间距大直径公路盾构隧道施工相互影响分析 627KB
盾构隧道近邻建筑物桩基的相互影响分析 308KB
近间距双线大直径泥水盾构同向推进施工相互影响研究 377KB
超大直径盾构隧道施工风险管理分析 452KB
城市铁路大直径盾构隧道施工的风险控制 356KB
盾构隧道施工对近接管线影响参数研究 206KB
大直径盾构隧道施工对邻近群桩基础影响的数值模拟 1.6MB
北京地铁小间距浅覆土平行盾构隧道施工技术 897KB
盾构隧道施工对地层深部变形影响 1.7MB