- 详情
- 2021-04-27
- 简介
pdf
- 420KB
- 页数 3P
- 阅读 80
- 下载 31
利用已有实际资料对工后沉降进行合理的预测是控制工后沉降量的关键。实践表明,预测时不同的工后首次沉降速率对预测模型的选择影响较大,进而影响到预测的精度。文中针对不同的地基处理方法和工后首次沉降速率,对现有工后沉降的预测方法的适用性进行了分析研究,提出不同的沉降速率区间,采用不同的沉降预测方法,以指导工程实践。
对不起,您暂无在线预览权限,如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
高速公路工后沉降预测方法的适用性研究 420KB
高速公路软基沉降预测方法研究 1.3MB
软土地基工后沉降预测方法的探讨 263KB
软土地基工后沉降预测方法的探讨 482KB
高速铁路沉降预测方法分析研究 243KB
建筑沉降预测方法的研究 158KB
三种高速公路软基处理方法的适用性分析 397KB
高速公路运营支出的预测方法及实证研究 284KB
基于Asaoka法的高速公路软基沉降预测 86KB
张桑高速公路路基沉降预测方法研究 1010KB