基于认知差异的交通流动力学建模及仿真
100 积分
50
评分
4.4 积分- 详情
- 2021-04-27
- 简介
pdf
- 2.4MB
- 页数 9P
- 阅读 87
- 下载 20
车路通讯技术的发展为驾驶员提供当前和预测的交通状态信息创造了条件.本文考虑驾驶员的预测性及驾驶员群体对交通信息认知的异质性,建立了新的宏观交通流动力学模型.基于线性稳定性理论,获得了新模型的稳定性条件；通过仿真算例,分析了模型参数对交通流稳定性的影响.结果表明,驾驶员的预测时间、记忆时间、最优记忆流量差权重系数、驾驶员类型比例和记忆时间差异对交通流稳定性存在显著影响；而增大预测时间步长、记忆时间步长、权重系数和认知强度系数都可以有效增强交通流的稳定性；但交通信息认知差异增大却会破坏交通流稳定性.
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
基于认知差异的交通流动力学建模及仿真 2.4MB
支架植入颅内蜿蜒型动脉瘤的血流动力学仿真 1.4MB
基于系统动力学的电厂除氧器建模与仿真 250KB
基于系统动力学的绿色办公建筑性能差异分析方法及应用 1.7MB
双连杆柔性臂动力学建模与仿真分析 216KB
三维能量多普勒超声对胎盘后螺旋动脉血流动力学变化的监测价值 194KB
空气开关电弧的磁流体动力学建模及特性仿真 897KB
潜孔钻机钻臂虚拟样机建模与动力学仿真 496KB
跷板式开关装置动力学建模与仿真 239KB
履带式强夯机建模与动力学仿真 82KB