时速250km客运专线铁路桥隧相连组合箱梁的设计
100 积分
50
评分
4.5 积分- 详情
- 2021-04-27
- 简介
pdf
- 845KB
- 页数 4P
- 阅读 91
- 下载 33
在250km/h客运专线设计中,针对桥隧相连预制梁的运输架设问题,经与架桥研制单位共同研究,采用双线组合箱梁方案。介绍时速250km客运专线铁路组合箱梁的截面型式、设计计算及特点。
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
时速250km客运专线铁路桥隧相连组合箱梁的设计 845KB
客运专线铁路桥台设计 604KB
时速250km客运专线铁路60kg／m钢轨18号单开道岔结构设计_pdf 1.5MB
客运专线铁路桥梁设计新理念 3.2MB
客运专线铁路桥梁设计新理念 798KB
《新建时速200~250 km客运专线铁路设计暂行规定》平面曲线半径标准研究 476KB
250km客运专线铁路32m组合箱梁预制施工工艺 839KB
客运专线铁路桥梁梁场提梁机基础设计计算_pdf 1.4MB