高速铁路桥梁减震技术研究
100 积分
50
评分
4.6 积分- 详情
- 2021-04-27
- 简介
pdf
- 635KB
- 页数 6P
- 阅读 124
- 下载 38
结合高速铁路桥梁抗震设计的需要,提出支座功能分离的设计理念,利用减震榫的塑性变形能力实现桥梁减震目的,建立了以材料应力、应变性能与抗震设防目标匹配的设计准则,并分析了高速铁路简支箱梁桥采用减震榫后的减震效果。
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
高速铁路桥梁减震技术研究 301KB
高速铁路桥梁减震技术研究 635KB
高速铁路桥梁设计研究 606KB
高速铁路桥梁关键技术研究 229KB
无砟轨道高速铁路桥梁线形控制技术研究 1.2MB
无砟轨道高速铁路桥梁线形控制技术研究 1.5MB
高速铁路桥梁设计初探 13KB
高速铁路桥梁异形墩结构分析 491KB
高速铁路桥梁主要设计原则 25KB
京沪高速铁路桥梁工程 585KB