武广铁路客运专线沉降观测与预测技术
100 积分
50
评分
4.5 积分- 详情
- 2021-04-27
- 简介
pdf
- 858KB
- 页数 5P
- 阅读 81
- 下载 25
武广铁路客运专线全线铺设无砟轨道。为了确保高速列车舒适、平稳运行,线路工程变形控制是关键技术问题之一。在研究客运专线路基、桥涵和隧道的沉降观测的技术方案等关键控制技术的基础上,使用扩展双曲线法对路基沉降结果进行了预测。预测结果表明,一般路基地段沉降量最大断面的预测工后沉降值为5.8 mm,桥梁墩台、涵洞和隧道的沉降量均较小。这些沉降控制技术和结论对于进行沉降观测控制与预测工作有一定的参考价值。
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
武广铁路客运专线沉降观测与预测技术 295KB
武广铁路客运专线沉降观测与预测技术 858KB
铁路客运专线路基沉降观测 206KB
武广铁路客运专线衡阳东站站房 3.4MB
板式道岔技术在武广铁路客运专线建设中的应用 301KB
武广铁路客运专线隧道施工监测技术 560KB
客运专线路基工程沉降观测实施技术 143KB
武广铁路客运专线超载预压路基沉降评估技术 349KB
武广铁路客运专线樟市至沙口段工程地质选线 485KB
铁路客运专线概论 32KB